As formas da estrutura do cilindro hidráulico podem ser divididas em vários tipos?
De acordo com a estrutura dos cilindros hidráulicos comuns, eles podem ser divididos em quatro tipos:
Tipo de pistão—— um único cilindro hidráulico da haste do pistão tem uma haste do pistão em apenas uma extremidade. É um cilindro hidráulico de um único pistão. As portas de entrada e saída A e B em ambas as extremidades podem passar óleo de pressão ou óleo de retorno para obter movimento bidirecional, por isso é chamado de cilindro de dupla ação.
Tipo de êmbolo——
(1) O cilindro hidráulico do tipo êmbolo é um cilindro hidráulico de simples ação, que só pode atingir uma direção de movimento por pressão hidráulica, e o curso de retorno do êmbolo depende de outras forças externas ou do peso do êmbolo;
(2) O êmbolo é suportado apenas pela camisa do cilindro, sem entrar em contato com a camisa do cilindro, de modo que a camisa do cilindro é muito fácil de processar, por isso é adequada para cilindros hidráulicos de curso longo;
(3) O êmbolo é sempre comprimido durante a operação, portanto deve ter rigidez suficiente;
(4) O peso do êmbolo muitas vezes é grande, sendo fácil de ceder devido ao seu próprio peso quando colocado horizontalmente, causando desgaste unilateral da vedação e guia, portanto, seu uso vertical é mais vantajoso.
Tipo telescópico—— o cilindro hidráulico telescópico tem dois ou mais estágios de pistões. A sequência da extensão dos pistões no cilindro hidráulico telescópico é de grande a pequena, enquanto a ordem de retração sem carga é geralmente de pequeno a grande. O cilindro telescópico pode atingir um curso mais longo, enquanto o comprimento quando retraído é menor e a estrutura é mais compacta. Este tipo de cilindro hidráulico de múltiplos estágios é freqüentemente usado em máquinas de construção e máquinas agrícolas.
Tipo de balanço—— o cilindro hidráulico do tipo oscilante é um elemento executivo que emite torque e realiza movimento alternativo, também chamado de motor hidráulico do tipo oscilante. Existem duas formas de lâmina única e lâmina dupla. O bloco do estator é fixado no cilindro e a lâmina e o rotor são conectados entre si. De acordo com a direção da entrada de óleo, as lâminas farão com que o rotor alterne.