Quais são as principais formas de danos às vedações do cilindro hidráulico？
Para o cilindro de óleo, seu desempenho de vedação é muito importante. Se o selo falhar, seu trabalho será muito afetado. Entre os componentes de vedação, o anel de vedação é um dos componentes mais importantes. Sob circunstâncias normais, contanto que a precisão de usinagem e a rugosidade da parede do cilindro possam atender aos requisitos de produção e uma camada de óleo lubrificante seja aplicada à parede do cilindro, o desempenho da vedação pode ser garantido.
Obviamente, embora a pressão no sistema hidráulico seja relativamente grande e a tensão de contato entre o anel de vedação e a parede interna do cilindro seja relativamente grande, o atrito gerado entre os dois é limitado. De modo geral, o deslocamento axial do anel de vedação é muito pequeno, por isso não é fácil causar problemas de desgaste. Além disso, pode ser entendido a partir de muitos casos de aplicação prática que o anel de vedação geralmente não parece estar desgastado.
Além disso, existem alguns elementos em torno do anel de vedação que podem desempenhar um determinado papel de suporte, de modo que o deslocamento axial que ocorre pode ser controlado dentro de uma pequena faixa. Especialmente quando a pressão interna e a força externa estão equilibradas, a parte inferior da ranhura do anel de vedação do cilindro de óleo não será rasgada e perfurada.
No entanto, isso não significa que o anel de vedação não será danificado. Na verdade, seus danos costumam se manifestar como extrusão de borracha. Por exemplo, quando a pressão é 350MPa, depois de ser espremido pela força axial, o anel de vedação vai sendo espremido lentamente para fora uma grande quantidade de borracha como algodão. Esses materiais de borracha cairão da folga entre o cilindro axial e a sapata de pressão estática. Se assim for por muito tempo, o anel de vedação acabará por falhar.
Portanto, esta situação afetará muito a vida útil do anel de vedação. E se quisermos evitar esse problema, devemos primeiro descobrir o motivo. Na verdade, o material de borracha do anel de vedação é espremido principalmente devido à pressão hidráulica e à extrusão da folga entre o cilindro de óleo e o corpo da sapata.